苏州车轮径向疲劳试验机 操作方法

济南一诺世纪试验仪器有限公司主要生产和经营的产品包括：液压试验机系列、电子试验机系列、压力试验机系列、拉力试验机系列、疲劳试验机系列、扭转试验机系列、冲击试验机系列、缺口拉床、投影仪、低温槽、硬度计系列、钢筋弯曲试验机、弹簧拉压试验机系列、摩擦磨损试验机系列.公司具有强大的技术研发设计能力，核心技术团队具有 30多年的经验。对结构、液压、精密加工、高低温、测量、控制等技术分类深入研究，自主掌握核心技术，强力支撑了的产品。
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轻合金车轮径向载荷疲劳试验机设计有安全装置，发生爆胎、车轮损坏等以外情况时能报警并自动停机。配置强电控制箱，完成对电机的驱动控制。微机控制单元，配置计算机，计算机内置信号放大A/D转换一体卡板，完成传感器的信号放大以及信号的模数转换，计算机软件为WINDOWS平台软件，具有动态显示、存储、输出试验报表等功能
指标：
1、主机：立式机架，带有轮胎散热装置
2、试验工位：2工位
3、加载方式：伺服电机闭环加载方式
4、试验速度：大140km/h
5、大试验力：30000N，示值精度20%FS起±1%
6、试验速度范围: 20～140km/h
7、转鼓径向跳动：小于0.25mm
8、转鼓不平衡量小于5g
9、转鼓表面粗糙度：小于3.2μm
10、转鼓直径：1700±0.25mm
11、鼓面宽度：400mm
12、被试车轮直径：12-23"
13、被试车轮宽度：4-12"
14、配用轮胎外直径：Φ500 ~ Φ1000
20、设备整体尺寸：约7500*1800*3500mm
车轮径向疲劳试验机配置：
1    焊接式主机框架    1        
2    直线作动器    2        
3    伺服驱动器    2        
4    加载机构     2        
5    加载导向机构    2        
6    调速电机    1        
7    转毂     1    
8    负荷传感器     2    
9    电控柜及强电部分    1    
10    计算机(主流配置)     1    
11    打印机    1    HP A4
12    试验软件     1        
13    夹具    2        
14    车轮提升装置    2    
15    降温装置    2    
16    控制系统    1        
17    整体防护罩    1        
18    转数及转速测量装置    1        
19    车轮固定轮栓及锥度螺母    10
一样的产品，不一样的质量，一样的功能，不一样的操作体验，一样的设备，不一样的价格，一诺试验机给您提供更的不一样的产品，更多产品详情请来电咨询。

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车轮疲劳试验机径向施加载荷力，也叫车轮径向载荷疲劳试验机
主模拟路面状态，励磁调速电机驱动转鼓实现无级调速，实现不**驶车速的试验，加载支架采用低阻尼直线元件传动、伺服电机驱动闭环控制，负荷传感器完成对施加载荷的测量，从而实现疲劳试验载荷的闭环控制，以及疲劳破坏的紧急停车功能。
技术规格：
1、大试验力：10KN，示值精度20%FS起±1%
2、转鼓表面线速度：大于180km/h
3、转鼓直径：1707±0.25mm
4、鼓面宽度：300mm
5、速度测量精度：±１%
6、负载控制和测量精度：±1%给定值。
7、显示试验次数累计及试验里程：10
8、被试车轮直径：200-770mm（装胎后）


千里之行，始于足下，一诺试验机从细微做起，从点滴做起，每一道程序，每一个零部件，都做到精益求精，经过一诺人多年的努力，公司产品在国内外市场上享有良好的声誉，各地计量监督部门给予了公司很高的评价。

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车轮径向疲劳试验机标准：
1、QC/T 221 汽车轻合金车轮性能要求和试验方法
2、GB/T 5334-2005乘用车车轮性能和试验方法
车轮径向疲劳试验机指标：
1、主机：立式机架，带有轮胎散热装置
2、试验工位：2工位
3、加载方式：伺服电机闭环加载方式
4、试验速度：大140km/h
5、大试验力：30000N，示值精度20%FS起±1%
6、试验速度范围: 20～140km/h
7、转鼓径向跳动：小于0.25mm
8、转鼓不平衡量小于5g
9、转鼓表面粗糙度：小于3.2μm
10、转鼓直径：1700±0.25mm
11、鼓面宽度：400mm
12、被试车轮直径：12-23"
13、被试车轮宽度：4-12"
产品用途：
微机控制车轮径向载荷疲劳试验机，主要用以检测车轮的径向载荷疲劳试验。
本公司致力于车轮检测设备的研发和生产，汽车车轮径向载荷疲劳试验机是汽车车轮检测的常规设备。主要模拟汽车在负重的状态下，检测轮毂长时间运行的抗疲劳性。
一诺试验机以“品质、服务”为宗旨，以“科技、创新、品质、竞争”为理念。通过不断汲取新的技术、新的理念在充分保证产品质量的基础上，对产品不断进行研制和开发，使产品始终处于行业的地位，并为广大客户提供的售前，售中、售后服务，赢得了广大客户的信赖和支持。竭诚欢迎国内外客户莅临惠顾，共谋发展，共铸辉煌！

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产品用途：
微机控制车轮径向载荷疲劳试验机，主要用以检测车轮的径向载荷疲劳试验。
本公司致力于车轮检测设备的研发和生产，汽车车轮径向载荷疲劳试验机是汽车车轮检测的常规设备。主要模拟汽车在负重的状态下，检测轮毂长时间运行的抗疲劳性。
指标：
1、主机：立式机架，带有轮胎散热装置
2、试验工位：2工位
3、加载方式：伺服电机闭环加载方式
4、试验速度：大140km/h
5、大试验力：30000N，示值精度20%FS起±1%
6、试验速度范围: 20～140km/h
7、转鼓径向跳动：小于0.25mm
8、转鼓不平衡量小于5g
9、转鼓表面粗糙度：小于3.2μm
10、转鼓直径：1700±0.25mm
11、鼓面宽度：400mm
12、被试车轮直径：12-23"
13、被试车轮宽度：4-12"
14、配用轮胎外直径：Φ500 ~ Φ1000
15、显示试验次数累计及试验里程：   107  达到设定次数后自动停机
16、电机总功率：45kw.
17、负荷传感器：3T
18、设备整体重量约为：10T
19、加载方式：闭环加载控制
20、设备整体尺寸：约7500*1800*3500mm
车轮径向疲劳试验机性能：
1、该试验机主要由主机、微机控制单元、强电控制单元、试验附具等组成。
2、主机采用焊接结构设计制造，水平加载设计；
3、大转鼓采用国际标准设计，设计直径1700mm，尽量逼真模拟路面状态（地球直径无限大），励磁调速电机驱动转鼓实现无级调速，实现不**驶车速的试验；
4、加载支架采用低阻尼直线元件传动；
5、日本松下伺服电机驱动闭环控制；
6、美国世铨天津公司负荷传感器完成对施加载荷的测量；
7、疲劳试验载荷的闭环控制，以及疲劳破坏的紧急停车功能；
8、设计有安全装置，发生爆胎、车轮损坏等情况时能自动停机；
9、配置强电控制箱，完成对电机的驱动控制；
10、微机控制单元，配置工业控制计算机，计算机内置信号放大A/D转换一体卡板，完成传感器的信号放大以及信号的模数转换；
11、计算机软件为WINDOWS平台软件，具有动态显示、存储、输出试验报表等功能；
12、配置HP激光打印机；
13、具有安全防护设施；
14、可设定转数，达到规定的转数时自动停机；
15、扳手，车轮紧固螺栓螺母等备品；
16、立的计数单元两工位立计数；
17、散热系统有利于轮毂试验时产生的热量及时排除，防止过热爆胎；
服务承诺：
1、我公司产品完全符合相关标准的要求
2、产品到达用户后，技术人员免费负责安装调试，调试验收合格视为正式交货，运输费用由我方负责
3、我公司负责丿寻该合同设备操作，维修技术人员，保证客户掌握设备的操作及日常维护、保养技术。
4、产品质保期三年，在期内，如有零部件损坏，应在10天内无偿更换，直至该设备正常运行，并对该零部件自更换之日起重新计算质保，因属设备质量问题，卖方维修人员如不能排除故障，该设备可退可换，保修期外酌情收取服务费用及配件费。
5、再设备的使用寿命期内，保证对设备的零配件、易损件的供应对设备必须的零部件，一周内提供购买供应。免费升级软件。
6、在质保期结束前。对设备进行一次免费的调整和维护保养，并保证设备精度符合出厂标准。
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