电梯曳引钢丝绳的选择使用和维护

恰当挑选、应用和维护保养电梯轿厢曳引钢丝绳不但影响到电梯轿厢的安全可靠和常规运作，并且对增加使用期限也是较为重要的。
1 钢丝绳的挑选
钢丝绳由绳股、绳股钢丝和绳芯构成。电梯轿厢钢丝绳是以单绳股紧紧围绕绳芯呈螺旋形捻制而成。通常选用50～65号优良碳钢或60Si2Mn钢丝。为了更好地安全性，电梯轿厢钢丝绳用特号或1号钢丝，其钢丝直径限定在0.3～1.3mm中间。常见的曳引钢丝绳有西鲁式(X型)和瓦灵吞式(W型)。现阶段，国内电梯轿厢广泛应用西鲁式8或6钢丝股的钢丝绳，在其中8X(19)运用较多。
1.1 丝绳标记识别例举
以额定值载货量1 000kg的客梯为例子，曳引钢丝绳选用8X(19)—16—140右交，在其中8为绳股总数，X为西鲁式，(19)为每一绳股中的钢丝数量，16为钢丝绳的公径(mm)，140为钢丝绳的抗压强度(kgf/mm2)，右交为钢丝在绳股和绳股在绳中右交方位捻制。国内曳引钢丝绳均为右交。
1.2 绳芯
电梯轿厢钢丝绳均采用带浸油的化学纤维绳芯，绳芯支撑点和固定不动绳股部位以至改进绳丝中间的触碰，缓解冲击性负载，起贮油池功效供钢丝绳长期性润化之油源，使钢丝润滑优良。
1.3 西鲁式(X型)钢丝绳的结构特征与特点
西鲁式钢丝绳交股的横截面每一股为1 9 9，即芯加**层加*二层共19根钢丝构成：核心钢丝1根，ф1.2mm，里层钢丝9根，ф0.6mm，表层钢丝9根ф1.05mm。外层丝距比里层丝距大，因而又被称为外粗式钢丝绳。其特性①每一股内表层钢丝总数同样，但直径不一，表层嵌埋在里层凹口内，双层钢丝的捻距相同，构造密切坚固，不容易开卷有益。表层粗钢丝提升耐磨性能，里层细钢丝提升柔韧度，有益于受弯时的互相滚动，因此增强了钢丝绳的挠性和使用期限。②固层钢丝直线触碰，钢丝绳耐疲惫性好，钢丝内部中间的耐磨损特性好，触碰总面积扩大，接触压力减少。
2 曳引钢丝绳的安全性能
从安全性视角规定钢丝绳有一定的数量和安全性能，GB7588对K静有实际的要求：选用三根或三根以上曳引钢丝绳的电梯轿厢，K静=12;选用二根曳引钢丝绳的电梯轿厢，K静=16，通常规定旅客、装货和医用电梯钢丝绳数量应不少于4根，安全性能为12;杂物梯应不少于2根，安全系数为10。
钢丝绳在工作上存有静动二种负载，但危害钢丝绳使用期限的关键或是静负载，为了更好地测算简单化考虑，仅对静载试验作好用测算。
2.1 钢丝绳直径的挑选
为了更好地提升钢丝绳的抗压强度，增加使用期限，通常按式D/d≥40选择钢丝绳的直径，在其中d为钢丝绳直径不小于8mm;D为曳引轮直径;
2.2 安全性能测算
公式计算中K静—钢丝绳的安全性能;
SP—钢丝绳的抗拉力拉力;
m—钢丝绳绕法所确定的倍数，1：1绕法时m=1，2：1绕法时m=2;
Q—电梯轿厢的额定值载货量;
∑W—Wj Wg Wp
式中Wi为电梯轿厢自身重量;Wg为电梯轿厢处在较低层时电梯轿厢与曳引轮中间的钢丝绳的净重;Wp为均衡绳绷紧负载的一半(有均衡赔偿设备时)。
3 钢丝绳的应用与维护保养
3.1 钢丝绳的查验
钢丝绳所处现象的优劣可以直接影响着机器设备和旅客的安全性，务必造成充分的高度重视，工作上应认真观察和谨慎查验，其检验内容：(1)查验断丝的数量、位置和捻距断丝状况;(2)钢丝绳直径变窄状况 ，除估测外按时用千分尺精确测量绳径和磨损状况 ，测定法见图1(请点一下);(3)查验钢丝绳的支撑力，各绳张力互相误差不可**5%;(4)钢丝绳的润化、清理和生锈状况;(5)绳头以及组成状况，总长有没有其他异常现象，如绳的出现异常伸展转变等。
3.2 钢丝绳的磨损和形变
依据应用工作经验，钢丝绳在一切正常工作状况下忽然破裂的状况**，其毁坏一般是在长期性运作中因为磨损、弯折疲惫、生锈或创伤慢慢产生的。应需注意磨损、生锈的查验。磨损包含钢丝绳表层、股与股中间、丝与丝之间的磨损。

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