重庆盾构管片抗渗漏试验机 操作方法

济南一诺世纪试验仪器有限公司主要生产和经营的产品包括：液压试验机系列、电子试验机系列、压力试验机系列、拉力试验机系列、疲劳试验机系列、扭转试验机系列、冲击试验机系列、缺口拉床、投影仪、低温槽、硬度计系列、钢筋弯曲试验机、弹簧拉压试验机系列、摩擦磨损试验机系列.公司具有强大的技术研发设计能力，核心技术团队具有 30多年的经验。对结构、液压、精密加工、高低温、测量、控制等技术分类深入研究，自主掌握核心技术，强力支撑了的产品。
预制混凝土衬砌管片：以钢筋、混凝土为主要原材料制作的管片，适用于轨道交通、公路、铁路、水工、电力、**等。
钢管片steel segment：以钢材为主要原材料，按钢构件设计制作的管片。
管片拼装成环后隧道线型：直线段管片Z、曲线段管片Q、既用于直线段又用于曲线段的通用管片T。
曲线段的通用管片T分为：左曲管片ZQ、右曲管片YQ、竖曲管片SQ。
依照管片在环内的拼装位置，混凝土衬砌管片分为：标准块B、邻接块L1和L2、封闭块F等。
依照隧道的断面形状，混凝土衬砌管片可分为：圆形Y、椭圆形TY、矩形J、双圆形SY等。
常用混凝土衬砌管片厚度尺寸300mm/350mm/500mm/600mm/650mm。
常用混凝土衬砌管片宽度尺1000mm/1200mm/1500mm/1800mm/2000mm。
常用混凝土衬砌管片内径尺寸3000mm/5400mm/5500mm/12000mm/13700mm
城市轨道交通隧道衬砌环的直径一般为6m，城际轨道、公路隧道直径可达12m。
6m的城市轨道交通工程，一般由6 块混凝土管片拼成一环，称为“ 3+2+1”模式，即一环管片由3块标准块，2块邻接块，1块封**块构成；12m的城际轨道公路隧道通常采用“ 6+2+1 ”模式。

微机控制预支混凝土衬砌管片抗弯试验机，是根据GB/T22082-2008满足《预制混凝土衬砌管片》, CJJ/T164-2011《盾构隧道管片质量检测技术标准》要求设计生产的，主要用于管片抗弯性能的检测。工作时将管片放在小车上，推入到抗弯空间内，试验完毕推出。
抗弯性能检测：对管片进行的承载能力试验，以检测其在规定的试验方法的承载力是否符合设计要求；将管片推入到试验机内，采用千斤顶分级加荷法每次加荷10kN，静停1min，记录位置变形量；拉拔性能检测也是采用千斤顶分级加荷方式逐级增加拉拔力，记录抗拔力。
混凝土预制管片抗弯拉拔试验机技术参数：
1、大试验力：1000kN
2、试验力测量范围：2%~FS，全程不分档
3、位移测量范围：0~200mm；分辨率：0.01mm；
4、试验速度：0.5mm/min-100mm/min
5、满载试验速度 ：50mm/min;
6、试验附具：分配梁：约1800mm×500mm×400mm；
7、支辊：约1800mm×240mm×350mm；
8、支撑小车：约1800mm×800mm×400mm；
9、大可调整试验空间（带附具与小车后）： 1200mm
10、泵站：7L/min,26MPa,4kW，三相，AC380V，自带风冷器
11、控制系统：全数字电液伺服控制：可进行等速试验力、等速位移、试验力保持、位移保持等试验。

混凝土管片抗弯性能检验装置应符合下列规定：
1、加载反力装置所能提供的反力不得小于大试验荷载的1.2倍；
2、支撑混凝土管片两端的活动小车车轮应能沿地面轨道滚动；
3、宜采用油压千斤顶进行加载、卸载；
4、施加给混凝土管片的抗弯荷载应通过荷载分配梁来实现，加载点取1/3管片跨度；
5、加压棒的长度应与管片宽度相等。

WBGS-500系列微机控制预支混凝土衬砌管片抗弯和拉拔试验机，是根据GB/T22082-2008满足《预制混凝土衬砌管片》, CJJ/T164-2011《盾构隧道管片质量检测技术标准》要求设计生产的，主要用于管片抗弯性能和拉拔性能的检测。工作时将管片放在小车上，推入到抗弯和拉拔空间内，试验完毕推出。
服务承诺：
1、我公司产品完全符合相关标准的要求
2、产品到达用户后，技术人员免费负责安装调试，调试验收合格视为正式交货，运输费用由我方负责
3、我公司负责丿寻该合同设备操作，维修技术人员，保证客户掌握设备的操作及日常维护、保养技术。
4、产品质保期三年，在期内，如有零部件损坏，应在10天内无偿更换，直至该设备正常运行，并对该零部件自更换之日起重新计算质保，因属设备质量问题，卖方维修人员如不能排除故障，该设备可退可换，保修期外酌情收取服务费用及配件费。
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