产品规格: | 不限 |
所属行业: | 仪器仪表 试验设备 材料试验机 |
包装说明: | 无 |
产品数量: | 15.00 |
价格说明: | 28000.00 元/台 起 |
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济南一诺世纪试验仪器有限公司是一家依托科技产业园的。生产各类试验机及配套检测仪器,公司拥有的科研机构和设计开发人员,具有雄厚的技术力量。公司自成立以来,为更好的满足市场及广大用户的需要,新产品不穷,始终保持国内水平,质量可靠,信誉至上,服务及时,受到用户的广泛欢迎。
预制混凝土衬砌管片:以钢筋、混凝土为主要原材料制作的管片,适用于轨道交通、公路、铁路、水工、电力、**等。
钢管片steel segment:以钢材为主要原材料,按钢构件设计制作的管片。
管片拼装成环后隧道线型:直线段管片Z、曲线段管片Q、既用于直线段又用于曲线段的通用管片T。
曲线段的通用管片T分为:左曲管片ZQ、右曲管片YQ、竖曲管片SQ。
依照管片在环内的拼装位置,混凝土衬砌管片分为:标准块B、邻接块L1和L2、封闭块F等。
依照隧道的断面形状,混凝土衬砌管片可分为:圆形Y、椭圆形TY、矩形J、双圆形SY等。
常用混凝土衬砌管片厚度尺寸300mm/350mm/500mm/600mm/650mm。
常用混凝土衬砌管片宽度尺1000mm/1200mm/1500mm/1800mm/2000mm。
常用混凝土衬砌管片内径尺寸3000mm/5400mm/5500mm/12000mm/13700mm
城市轨道交通隧道衬砌环的直径一般为6m,城际轨道、公路隧道直径可达12m。
6m的城市轨道交通工程,一般由6 块混凝土管片拼成一环,称为“ 3+2+1”模式,即一环管片由3块标准块,2块邻接块,1块封**块构成;12m的城际轨道公路隧道通常采用“ 6+2+1 ”模式。
抗拔试验方法:
1、将管片平稳放在试验架上,将拉力螺栓杆旋入灌浆孔中。
2、将拉力螺栓杆用钢绞线与千斤顶连接。
3、安装测试传感器,开始加载测试。
4、荷载分级和持续时间:
采用分级加荷方式。当荷载小于正常使用短期荷载检验值时,每级荷载为该荷载值的20%;当荷载大于该短期荷载值时,每级荷载为该荷载值的10%;当荷载接近承载力荷载检验值时,每级荷载为承载力检验荷载设计值的5%,每级荷载时间不低于3min。
记录在不同抗拔力下灌浆孔螺栓的位移量。当位移突然传感器读数不再增加、螺栓周围混凝土破坏时的荷载即为抗拔力。
产品简介:
1、WBGS-500系列微机控制预支混凝土衬砌管片抗弯和拉拔试验机,是根据GB/T22082-2008满足《预制混凝土衬砌管片》, CJJ/T164-2011《盾构隧道管片质量检测技术标准》要求设计生产的,主要用于管片抗弯性能和拉拔性能的检测。工作时将管片放在小车上,推入到抗弯和拉拔空间内,试验完毕推出。
2、抗弯性能检测:对管片进行的承载能力试验,以检测其在规定的试验方法的承载力是否符合设计要求;将管片推入到试验机内,采用千斤顶分级加荷法每次加荷10kN,静停1min,记录位置变形量;拉拔性能检测也是采用千斤顶分级加荷方式逐级增加拉拔力,记录***抗拔力。
该机满足《GB/T22082-2008预制混凝土衬砌管片》标准要求,主要用于对隧道预制混凝土衬砌管片进行抗弯性能测试。设备采用电液伺服自动控制技术,性好、自动化程度高。
产品参数:
1、***试验力:500kN
2、试验力测量范围:2%~F.S(***力)
3、试验力示值精度:±1%
4、试验力分辨力:0.05kN
5、变形(百分表)测量范围:0~30mm
6、变形测量分辨率:0.01mm
7、试验速度:0.5mm/min-~50mm/min无级调速
8、左右试验宽度:1800mm
9、试验高度:1200mm
10、试验行程:200mm
11、试验附具:分配梁:约1800mm×500mm×400mm
移动小车:约3800mm×1600mm×400mm
12、主机下部平台长度:约4200mm
13、主机外形尺寸:约6500mm×2800mm×3000mm 控制柜约1100*800*1000mm
14、主机重量10000KG 控制柜200kg
15、液压千斤顶:3L/min,26MPa,4kW,三相,AC380V
16、百分表:精度0.01mm
17、测力传感器:500kN
产品价格承诺:
1、为了保证产品的高可靠性和性,系统的选材均选用国内或国际产品。
2、在同等竞争条件下,我公司在不以降低产品技术性能、更改产品部件为代价的基础上,真诚以惠的价格提供给贵方。
交货期承诺:
1、产品交货期:尽量按用户要求,若有要求,需提前完工的,我公司可特别组织生产、安装,力争满足用户需求。
2、产品交货时,我公司向用户提供下列文件;
① 技术保养维修手册
② 安装总图
③ 提供易损件、备件清单,并附送一定量的备件
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