长沙500kn车桥疲劳试验机定制 汽车前后桥疲劳试验机 全系列全规格

一诺致力于优质检测仪器的研发生产，经过多年的行业积累与沉淀，一诺遵循“追求jizhi用户体验”的产品精神，严格恪守“创造高新艺术品”的品牌目标，一台设备从生产到入库，历经近百道工序，品质值得信赖。我们只做“市场化产品”，即以符合市场和客户需求为目标，产品具备优异的性能、公道的价格和专业贴心的服务。请相信，选择一诺，将会回报您更多意想不到的操作体验和服务。未来市场的竞争，并非单一取决于品牌，而是取决谁真正为客户着想。为市场着想，为客户着想，势必会处处站在客户角度思考问题，就象一诺“追求用体验”的产品理念，真正为客户做到，为客户提供具有优异性价比的产品，才是根本！
PMW-500动态脉动疲劳试验机主要用于对各种大型零部件：如板簧,圆簧,桥梁,衍架,汽车底盘,前后桥,机车车架,底盘及各种混凝土结构件进行静态压缩试验及动态。
单向脉动疲劳试验,广泛应用于汽车,科研,院校质检等单位。另有1000Kn,2000Kn可供选择,特殊要求协商。
备有各种规格的作动器（50kN,100kN,250kN,500kN,1000Kn,2000Kn）在经过全面性能测试后随机出厂或单独订货供应用户,以完成多共位（多测点）的复杂试验。
主要技术参数（以500Kn为例）：
1,较大动态试验力：500kN；
2,较大静态试验力：500kN；示值精度：±1%；
3,工作频率范围：2～8Hz（无级可调）；
4,计数器：累计运转100次记1字；
5,脉动器较大排量：400ml/次

汽车车桥疲劳试验机是依据QC/T513-1999《汽车前轴台架疲劳寿命试验方法》及《QC/T483-1999汽车前轴疲劳寿命限值》相关规定而设计的，配备不同的机架和附具也可以做铁路轨枕、混凝土、土木结构、弹簧等构建的静态试验和动态疲劳试验，适用范围非常广。
我公司在电液伺服动静**系列试验机的研制、开发过程中*国际电液伺服动态试验机公司的开发制造经验，采用“单元化、模块化、标准化”开发理念，吸取国际先进电液伺服动态试验机技术，结合国内用户的实际使用状况设计而成。电液伺服动态试验机的关键配套元件选用国际、国内同类产品的品牌产品。大大提高了系统的稳定性和可靠性，系统的关键单元和元件均采用当今国际先进技术制造，整个试验系统的整体性能与国际动态试验机公司产品技术水平相当。该系列产品具有使用方便，控制精度高，可靠性好等特点。
汽车车桥疲劳试验机参数：
1.系统静态测试力： 1000 kN ； 　
2.系统动态测试力： 1000 kN ； 　　
3.系统试验通道数： 5个； 　　
4.系统负荷示值精度: ≤±1%； 　　
5.系统动态示值波动度： ≤±2%FS； 　　
6.工作频率范围： 2—8Hz,无级可调； 　　
7.脉动器排量： 电磁测量数字显示技术 400mL/次；800mL/次；1600mL/次； 　　
8.电磁测量主轴计数器： 主轴转数电磁测量技术1次/转；容量 99999999； 　　
9.控制柜满量程显示值： 1000.0； 　　
10.计算机满量程显示值： 1000.0； 　　
11.计算机屏显与液晶数显数据一致性误差: ≤±0.5%；　
12.脉动器主电机功率： 11-45kW；
汽车车桥疲劳试验机主机：
试验机主机、恒压伺服中心泵站、液压油缸等关键部件为我公司设计制造，伺服阀、密封件等关键外购件均选用国际、国内同类产品的品牌产品，大大提高了系统的稳定性和可靠性，试验机的整体性能与国际先进产品技术水平相当。
该设备能够对单轴汽车梁式车轴进行弯曲疲劳试验。对检测结果进行产品合格与否判断，并对相关的检测结果进行统计、分析、保存和打印。
同时该设备具备一定范围内的通用性，也可用于其他汽车零部件（如副车架等）的弯曲疲劳的测试。

车桥疲劳试验机主机：
主机为龙门框架式结构， 底座为整体铸造的铸铁材料有效吸震，稳定性好。一个800KN伺服直线作动器上置于主机框架内部。万向压盘分别安装在作动器活塞杆*。主机横梁调整采用丝杠升降、螺栓锁紧、弹性松开式结构，保证试验过程中横梁稳固可靠，同时保证在非试验状态时横梁保持锁止不动。框架外表面采用喷漆处理，可有效提高防腐蚀能力，同时增加主机外形的美观程度。
试验机主机具有结构紧凑、横梁升降自如、机架刚度高、试件夹持可靠、对中性好、装夹方便等特点，并可配备各种夹具和环境试验装置以扩展试验功能。
该设备能够对单轴汽车梁式车轴进行弯曲疲劳试验。对检测结果进行产品合格与否判断，并对相关的检测结果进行统计、分析、保存和打印。
车桥疲劳试验机主要技术指标：
1、动态试验力：1000kN ；
2、静态试验力：1000kN，示值精度±1%（20%FS起示值相对误差）；
3、工作频率范围：2-8Hz（无级可调）；
4、脉动器排量：800ml/次；
5、1000kN作动器基本参数：：
5.1振幅：15mm；
5.2活塞行程：120mm；
5.3丝杠伸出量：450mm；
5.4加长管长度：500mm、1000mm；
5.5计算机满量程显示值：500.0；
5.6另有25kN、50kN、100kN、250kN、500kN等规格作动器（特殊配件，需单独购买）。
6、电机功率：22kW。

车桥疲劳试验机主要用于大型汽车驱动桥桥壳垂直弯曲疲劳试验以及垂直弯曲静强度试验及垂直弯曲刚性试验，也可以用于零部件、大型结构件的静载、动载性能测试和动载疲劳寿命测试。
汽车车桥疲劳试验机主要技术指标：
1、动态试验力： 500KN : 1000kN ；
2、静态试验力： 500KN 1000kN，示值精度±1%
3、工作频率范围： 2-8Hz；
4, 脉动器排量 ： 400ml/次 800ml/次
5. 累计运转100次记1次
6. 电机功率 11KW 22KW
电液式车桥疲劳试验机组成：
1、试验系统的主要组成：PMW-500电液式脉动疲劳试验机由一台***排量400ml液压脉动器、全封闭多功能控制机柜、500KN液压作动器、计算机数据采集处理系统、管路连接系统、安全保护装置、附具等组成。
2、电液式脉动疲劳试验系统简介：
3.1液压式脉动器构成及主要功能：
3.1.1液压脉动器是产生高压脉动油的机构，由励磁调速电机、可调式偏心曲轴连杆机构、脉动油缸、负荷保持阀、油泵及润滑系统等部分组成。
3.1.2脉动器通过可调式偏心曲轴连杆机构带动脉动油缸活塞上